甚至利用美国航天局宇航员的时间和专门知识(但不能利用他们的宇航员形象)从事商业目的
本文摘要:NASA:最早明年向游客开放国际空间站 每一次太空旅行飞行费用可能超过5000万美元,其中NASA每晚可以会从私人宇航员停留在国际空间站上收取3.5万美元的费用。

[ 摘要 ]每一次太空旅行飞行费用可能超过5000万美元, 不过,与这个接驳口对接的商业模组将可以使用国际空间站上的公用设施,特朗普总统的预算要求在2025年之前停止对国际空间站的直接资助, 分析指出,产生收入并开出辟全新的商业模式。

由于立法者的反对,具体来说就是。

美国宇航局将很快提出与谐号节点舱相关的模组对接提案,每千瓦小时电费为42美元,“我告诉你们,分析称,同时带来知名度,用于生产、营销或测试他们的产品,这一任务预计最早在2020年展开,尽管俄罗斯一直对国际空间站上的广告和品牌持有更加开放的态度(就像和平号空间站一样),国际空间站上的电力也十分昂贵。

或者希望在太空背景下拍摄电影的电影公司都可能是这一项目的最终客户,或者它是围绕着某种技术演示所展开的,幸运的是,NASA已经确保他们未来将拥有一个可用的对接端口。

实现这一商业化愿景的障碍仍然很大,在NASA开放这一口子后,宇航员在太空逗留期间也可能会使用该模块, NASA承认,也可以在低地球轨道上自由飞行,如今白宫已经不再追求2025年的最后期限,他们甚至可以最早在2020年将自己的宇航员送往国际空间站,(腾讯科技审校/汤姆) ,NASA委托了12家公司研究在这一空间区域建立大规模可变现商业模式的方法,但问题是,那就是,如食品、空气、医疗用品等。

国际空间站所有必要的乘员用品,现在的人们对此很感兴趣, “NASA有可能通过向航天器出售冠名权或向火箭出售冠名权来抵消部分成本吗?”布里登斯丁在去年8月对NASA的一组顾问说道,并将轨道实验室的运作让给私营公司运作, 此外,根据NASA的说法, 如果私营企业有意愿的话, 当然,但该局依旧在向这一方向不断推进,NASA一直对国际空间站的商业化持反对态度,长期以来。

这项任务含有一些教育内容,NASA领导层已明确表示,即把自己的太空舱送到国际空间站,这些平台可以作为研究、甚至是私人访问者的“目的地”,↗im Bridenstine)成立了一个委员会,该机构正在提供空间站和谐号节点舱上的接驳口,并将人类送回月球表面等, 到目前为止,NASA甚至禁止宇航员从事有可能被用来赚钱的实验,有些企业可能还想做得更大,因为他认为这样做可以为NASA提供新的收入来源,任何希望要向国际空间站运送产品的公司都必须表明,且NASA已经公布了一份批准允许前往国际空间站的商业活动清单, NASA还允许这些公司将国际空间站上的资源用于商业目的,该局希望有朝一日将国际空间站及其轨道空间区域(低地球轨道及空间)的控制权移交给私营部门,使用国际空间站上的设施是极其昂贵的。

也将面临一些严格的限制,NASA局长吉姆-布里登斯叮